Rijopleiding
Leren rijden met optische en geluidssignalen. Dat is het beeld dat ik had van de basis rijopleiding van de politie, voordat ik de tweede week van de rijopleiding inging. Deze gedachte bleek slechts gedeeltelijk waar te zijn.
In het magazine van de politieacademie van maart 2010 las ik een stuk over een burger die zich druk maakte over het feit dat de lesauto’s van de politieacademie de regels zouden negeren. Ook dagblad De Stentor heeft hier aandacht aan besteed. De kop van dit artikel luidde: ‘Spoed in slakkengang, veiligheid gaat voor alles’. Dat is inderdaad het geval.
Tijdens de rijopleiding van de politie leer je veilig vrijstellingen te gebruiken op de openbare weg. Ook leer je hoe je veilig een spoedrit rijdt. Mijn ervaring is dat er op de openbare weg niet met optische en geluidssignalen gereden werd. We hebben echter ook een dagdeel in een simulator gereden, en dat gebeurde wel met optische en geluidssignalen.
De rijopleiding van de politieacademie is zeker leerzaam. Het is goed om te zien hoe andere weggebruikers op jou reageren. Er wordt veel aandacht besteed aan het veilig rijden. Stel: je nadert tijdens een spoedrit een kruising. Je zoekt dan vrije werkruimte op, overziet de kruising en zoekt oogcontact met alle bestuurders. Wanneer je zeker bent dat iedereen je heeft gezien, steek je de kruising stapvoets over. Spoed in slakkengang, zoals dat in het artikel in De Stentor genoemd werd.
Ik ben van mening dat je op deze manier beter leert kijken tijdens het rijden en situaties beter leert te overzien. Hiermee hoef je geen rekening te houden met de rare capriolen die weggebruikers kunnen maken wanneer ze bijvoorbeeld opgeschrikt worden door een sirene.
De week werd overigens afgesloten met een aantal spoedritten en wat keeropdrachten. Deze heb ik met goed resultaat afgelegd. Ik ben nu klaar voor een echte spoedrit!
|